English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-09-22
JJF 2185-2025 Специфікація калібрування для автоматичних вимірювальних інструментів глибини протектора для двигунів (далі-це "специфікація"), розроблену ANCHE, офіційно набули чинності 8 серпня. Специфікація явно визначає метрологічні характеристики, предмети калібру та методи калібрутних часів, що тривають тривалий час, а також трибуничні засоби тривалої речовини, що займаються автоматичним автомобілем, що здійснюють автоматичний засіб для автоматичних засобів, що здійснюють автоматичний засіб, автоматичний режим автоматики для автоматичних засобів автоматичних автомобілів, що мають право на автоматику. Інструменти, тим самим пропонуючи оперативну технічну основу для метрологічних інститутів.
Стандартні предмети та методи для перевірки технологій безпеки автомобільних транспортних засобів передбачають конкретні вимоги до глибини протектора шин для різних типів транспортних засобів. Наприклад, глибина протектора пасажирських автомобілів та причепних шин повинна бути більша або дорівнює 1,6 мм. Якщо він перевищує стандартний ліміт, шини повинні бути замінені. Надмірні помилки приладів вимірювання можуть призвести до неточних результатів тестів та даних, тим самим збільшуючи ризик аварій дорожнього руху, таких як зіткнення з ковзанням та задніми зіткненнями. Специфікація забезпечує чіткі опорні межі для похибки індикації вимірювального приладу: Коли зазначена глибина протектора менше 10 мм, помилка не повинна перевищувати ± 0,1 мм; Коли вказана глибина становить 10 мм або більше, помилка не повинна перевищувати ± 1%. Вимірюючий прилад точно калібрується шляхом чіткого визначення технічних специфікацій калібрувального калібру та допоміжних інструментів, що забезпечують надійність та точність результатів випробувань.
Ця специфікація забезпечить точність результатів випробувань на транспорті на джерелі, зменшить ризик аварії на дорожньому русі, що виникає внаслідок надмірного зносу шин та подальше підвищення безпеки дорожнього руху. Крім того, це сприятиме інтелектуальному оновленню інспекційного обладнання та стандартизувати послуги з огляду транспортних засобів. Анхе продовжуватиме використовувати свої сильні сторони в технологіях інспекції транспортних засобів та співпрацювати з однолітками галузі, щоб сприяти просуванню технології інспекції транспортних засобів та сприяти розвитку галузі в Китаї та в усьому світі.