English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Транспортний засіб наближається прямо до 3-тонного приладу для перевірки бокового ковзання. Коли рульове колесо проходить повз пластину, воно створюватиме поперечну силу, перпендикулярну напрямку руху на пластині. Під поштовхом бічної сили обидві пластини ковзають всередину або назовні одночасно. Бічне ковзання пластини перетворюється в електричні сигнали через датчики переміщення, а значення бічного ковзання розраховується системою керування.
1. Завдяки цілісній структурі платформи тестер зварений разом із загальною квадратною сталевою трубою та пластиною з вуглецевої сталі, що має високу міцність конструкції та сучасний вигляд.
2. Компоненти вимірювання використовують високоточні датчики переміщення, які можуть отримувати точні та точні дані.
3. Інтерфейс з’єднання сигналу має конструкцію авіаційного штекера, що забезпечує швидке та ефективне встановлення та стабільні та надійні дані.
4. Він оснащений пластинами релаксації для зняття бічних сил на транспортні засоби, що в’їжджають у пристрій, забезпечуючи точність значень.
5. Він оснащений фіксуючим механізмом для блокування пластини в ситуаціях, коли не проводиться перевірка, щоб запобігти пошкодженню механізму.
3-тонний тестер бокового ковзання Anche розроблений і виготовлений суворо відповідно до китайських національних стандартів JT/T507-2004 автомобільний тестер бокового ковзання та JJG908-2009 автомобільний тестер бокового ковзання. Тестер має логічний дизайн і оснащений міцними та довговічними компонентами. Весь пристрій є точним у вимірюванні, простим у управлінні, комплексними функціями та чітким дисплеєм. Результати вимірювання та вказівки можуть відображатися на світлодіодному екрані.
Тестер бокового ковзання Anche підходить для різних галузей промисловості та сфер і може використовуватися для технічного обслуговування та діагностики на ринку післяпродажного обслуговування автомобілів, а також для перевірки транспортних засобів у випробувальних центрах.
|
Модель |
АЧХ-3 |
|
Допустима маса вала (кг) |
3000 |
|
Діапазон випробувань (м/км) |
±10 |
|
Похибка показань (м/км) |
±0,2 |
|
Розмір бічних слайдів (мм) |
1000×1000 |
|
Розмір дошки для відпочинку (мм) (необов’язково) |
1000×300 |
|
Габаритні розміри (Д×Ш×В) мм |
2990×1456×200 |
|
Живлення датчика |
DC12V |
|
Структура |
Двопластинчасте з'єднання |